WAT GING VOORAF
Covid 19? Wat bedoel je, wat is dat?
Vorig jaar naar de Oostzee geweest, het jaar daarvoor was de bedoeling de Kanaaleilanden maar is uiteindelijk geworden het eiland Wight in Zuid Engeland. Dit jaar het plan opgevat nogmaals een poging richting de Kanaaleilanden te wagen.
Door Covid maanden in lockdown? Hoezo een intelligente lockdown?
Toch bleef er wel enige twijfel, want Denemarken is vorig jaar eigenlijk wel heel goed bevallen, even afgezien van de lage temperatuur in mei en juni. Weet je wat, we denken er nog wel over, we hoeven tenslotte nog niet te beslissen. Dit alles speelt zich af rond de jaarwisseling.
Door Covid 19 een dreigend tekort aan IC bedden? Ben je mal?
Miranda krijgt dit jaar van haar werkgever helaas geen onbetaald verlof toekend. Ze mag in plaats van 3 weken wel 4. Oké dat is in ieder geval toch wat en volgend jaar mag zij weer wel 2 maanden weg (waarvan 1 maand onbetaald). Zo die hebben we dan alvast binnen 😊. Maar Pieter wil dit keer dan wel eind augustus weg, betere temperatuur en warmer zwemwater! En weer terug naar de werkgever van Miranda want begin september is een heel drukke tijd bij Onderwijszaken, dan starten alle opleidingen weer. Ook hiervoor komt akkoord en ook Pieter krijgt dit geregeld.
Door Covid een (tijdelijke) 1 ½ meter samenleving? Waar gaat dit over?
Ondertussen lopen alle voorbereidingen voor de verkoop van het huis van Pieter ook door. Het is inmiddels eind januari en wij hopen eind maart begin april zo ver te zijn dat het huis op Funda kan. Niets staat onze plannen in de weg!!
Totdat …. in een extra live-NOS nieuwsuitzending op 27 februari minister Bruno Bruins ons vertelt door middel van een briefje dat hem tijdens de uitzending wordt toegeschoven: “Er wordt mij bevestigd dat er een patiënt is met het coronavirus in Nederland. Het zou gaan om een man die verblijft in isolatie in het Tweestedenziekenhuis in Tilburg.”
Het begin van een nieuw tijdperk! Zo weten wij nu achteraf. Niets is planbaar, niets is vanzelfsprekend, niets is meer wat het was!
Wij proberen rustig te blijven en ons niet gek te laten maken. De verkoop van het huis zetten we ‘gewoon’ door. Wij werken, zoals velen met ons, thuis en volgen zo goed mogelijk op dat wat onze minister-president in samenspraak met het RIVM voorschrijft. Fijn dat onze vakantie pas eind augustus is. Wie weet komt dat ook goed….
Rond half juni weer een update van Mark en consorten, we kunnen per 1 juli weer een stap vooruit in de Corona aanpak. Wij hebben ons allen in Nederland over het algemeen goed aan de voorschriften gehouden en daarom mag de horeca, musea, sportscholen e.d. onder strenge restricties weer open. Hoera het gaat weer beter! Dit betekent ook dat op de havens de douches en toiletten weer opengaan. Nu zijn wij gezegend met alles aan boord maar het is toch fijn als je op de wal zo af en toe kan douchen/toiletteren.
Zoals het er nu voorstaat kunnen we toch 4 weken met de boot weg. Tussen de verhuizing door gaat ook onze boot nog even de kant op om te “knippen en scheren” (wat zoveel betekent als het onderwaterschip schoonmaken en voorzien van een nieuwe laag antifouling). Als ons schip op vrijdag 24 juli weer te water gaat, besluiten we om 2 dagen naar de Markerwadden te gaan. Een project van 5 eilanden dat bijdraagt aan natuurherstel van het Markermeer. ’s Avonds op de Markerwadden, als we koffie willen zetten, krijgen we een alarm dat de spanning op de accu’s laag is. Hoe kan dit nu? Vorig jaar zijn er allemaal nieuwe accu’s ingezet! Misschien niet goed opgeladen na het onderhoud op de wal? In onze thuishaven gaat hij weer “aan de stekker”, probleem zal dan wel snel verholpen zijn.
Het volgende weekend was het de planning om naar Makkum te zeilen, echter de wind laat ons in de steek en halverwege krijgen we weer een accu alarm. De motor starten is de enige optie zodat de accu’s kunnen laden. We besluiten de dichtstbijzijnde haven, in dit geval Medemblik, binnen te lopen. In Medemblik voert Pieter enige testen en metingen uit en hij is er vrijwel zeker van dat de accu’s defect zijn. Een lang verhaal kort, de accu’s moeten inderdaad worden vervangen en de fabrikant Mastervolt zoekt uit of dit garantie is. We wachten nog steeds vol spanning op deze uitslag. Een accu kost per stuk zo’n 500,- euro en we hebben er 3 nodig!
Al met al is het Pieter gelukt nog voor de vakantie de boot weer helemaal tip-top in orde te hebben. Voor het anker heeft hij ook nog een heel gelikte boegroller weten te bemachtigen en aangebracht.
