Alweer vakantiedag nummer 11. We gaan richting Dordrecht en als we zin hebben varen we door naar Willemstad. Daar blijven we dan weer een dag of 2 want t weer wordt pet. Bovendien moet Pieter dinsdag van 11.00 tot 14.00 uur een vergadering van zijn werk bijwonen online. Het plan is dan om woensdag weer verder te gaan om het volgend weekend, wanneer de temperatuur boven de 20 graden wordt voorspeld :-):-), in de Grevelingen te zijn. Daar moet mijn carrière:-) als duiker dan gaan beginnen. Hoop dat t allemaal lukt, want ik heb mij een paar dagen geleden een beetje zere rib bezorgd 🙁 ik zou de boot wegvaren in zijn achteruit (pffff…) en moest helemaal ineengedoken de achterlijn loshalen waarbij ik een knakje hoorde bij de onderkant van mijn rechterborstkas en bovenkant rechterheup. Ik kan gelukkig nog wel alles, alleen slapen op mijn rechterzij (en dat doe ik zo graag en nu nog liever omdat het niet kan,… herken je dat 🙂 ) lukt even niet. En natuurlijk ben ik heeeel voorzichtig nu.

Na de hefbrug bij Dordrecht rond 14.00 uur besluiten we unaniem dat we toch doorkachelen naar Willemstad, met windkrachtje 4 en halve bevolking goed te doen. Wel zou de temperatuur paar graadjes meer mogen zijn.  Dit ziet er in de praktijk dan zo uit, laag over laag over laag 🙂 en natuurlijk zeillaarzen eronder.

Op de Dordtsche Kil, een getijrivier 9 km lang in Zuid Holland, is het oppassen geblazen: vrachtverkeer, waterbussen, ondieptes, en stroming. Rond 17.15 uur varen we moe maar voldaan de gemeentehaven van Willemstad in.

Vandaag 22 mei is het weer nog wat onstuimig en in de ochtend valt er veel regen. Om deze redenen, hebben we besloten nog een nachtje bij te boeken en dan morgen weer verder te gaan.

We doen wat huishoudelijke klusjes en kijken wat tv. In de avond eten we een hapje mee bij Gerard en Joke. Na een overheerlijke penne pesto en een sterke borrel time to hit the sack.

Vakantiedag 9, we liggen in de haven van W.V. Gouda, het stormt, de boot gaat flink heen en weer, je zou zelfs nog zeeziek kunnen worden liggend aan de wal!

Na de koffie vertrekken we per voet naar het centrum van Gouda, volgens de havenmeester een 15 tot 20 min. lopen. De temperatuur valt eigenlijk best mee. Wat een leuk stadje iets minder dan 74.000 inwoners. Via een medewerker van Aktie sport krijgen we de tip om door de oude straatjes van Gouda te lopen en dit is wat we onder andere tegenkomen.

Onze 8ste vakantiedag is begonnen. Net op het moment dat wij ons beginnen af te vragen of we vandaag wel een verhaal hebben, volgt er over de Marifoon een bericht dat bij de hefbrug Gouwesluis een auto te water is geraakt…  volg hier de live beelden…

Omdat zich inmiddels al wat bootjes hebben verzameld en een vrachtschip de remming blokkeert mogen we langszij van dit grote schip liggen. Ondertussen komen er nog wat bootjes voorbij die blijkbaar ’t bericht niet hebben uitgeluisterd en gaan volle kracht vooruit om de hefbrug te passeren. Pieter spreekt een schipper toe.. dubbel rood en geen oranje licht betekent dat doorvaart niet mogelijk is! De schipper neemt de orders in ontvangst en zoekt een plekje/zijn heil nog net voor t vrachtschip.

En nu maar wachten… een duiker gaat te water…een hijskraan staat gereed… tis een kwestie van geduld.. wie zong dat ook weer? 🙂 goede nieuws is we hebben nog 7 weken!

Na een uurtje of 2 komt dan hier de boosdoener boven water …

we kunnen onze tocht weer vervolgen. Maar ondertussen liggen er ook al wat vrachtschepen te wachten. Pieter heeft geleerd dat beroepsvaart voor de recreatievaart gaat. Als zich echter vanuit de verte een derde en vierde vrachtschip aandient, is hij het zat en gaat voor deze schepen nu toch aansluiten achter de voor de brug liggende beroepsvaart. Ook de andere zeilboten sluiten gauw achter ons aan. Van de andere kant hebben we ook te maken met vrachtverkeer. Het is oppassen geblazen dus. Eén vrachtschip dat wij niet hebben laten voorgaan, moet en zal alle motor- en zeilbootjes voorbij varen. Het veroorzaakt veel stuwing en even hebben wij geen sturingsvermogen over het schip. Heel asociaal gedrag in zo’n smalle doorvaart.

De rest van de reis verloopt voorspoedig, zelfs een hefbrug waar wij tot 20.30 uur zouden moeten wachten, daar is de brugwachter bereid om speciaal voor ons (hij heeft het verhaal van de auto die te water is geraakt ook meegekregen) om 16.31 uur de brug te openen. Na deze brug duiken wij de haven van Watersportvereniging Gouda in. Het zou wel eens kunnen dat we hier een aantal dagen zullen verblijven, want het wordt wat onstuimig weer.

De motoren worden rond 10.30 uur weer gestart. We verlaten Haarlem via de nodige bruggen en belanden op de Ringvaart, we varen langs plekken zoals Hillegom, Lisse en Sassenheim. Meer dan 20 spetters tellen we niet, de zon breekt regelmatig door. In de verte zien we vaak een donkere lucht en we hebben het idee in de verte zelfs een klap onweer te horen. Wij dobberen rustig voort.

We overwegen de Kagerplassen op te gaan maar deze zijn voor onze boot wat ondiep. Het Brasemmermeer dat lukt wel, oke dan doen we dat toch? Kijk eens zo mooie plaatjes….

De havenmeester van de Brassem is opgetogen over onze komst, het is nog zo stil vertelt hij, er is plek genoeg. Of we gelijk even meelopen zodat we de financiën kunnen regelen, natuurlijk doen we! Is hier ook een restaurant of zo? Jazeker nog geen 20 m verderop: Restaurant Aqua. Oke we gaan daar vanavond een hapje eten, tenslotte mogen de terrassen nu open tot 20.00 uur en dat moeten we vieren. Het blijkt een schot in de roos. Vriendelijke bediening en heerlijk eten. De één neemt asperges en de ander zeebaars, die we dan weer met elkaar delen. Keurig opgemaakte borden die wij dan als culinaire barbaren verwoesten. Wat kan ons het schelen… we leven en we drinken en oh ja we varen ook nog;-) Seize the day (pluk de dag)

Enne zo lopen we er dan bij…

de bemanning van zeilboot de Flicka met eigen sweatvest en de Bateleur ook met eigen vest. Bij het afrekenen in het restaurant om 19.50 uur, ja tijd is tijd, vraagt de eigenaar van het restaurant, zijn jullie per boot? Jazeker …dan vraagt de eigenaar, zijn jullie van dat mooie, donkerblauwe, grote schip dat vanmiddag aankwam? JAAA dat zij wij 🙂 🙂 en daarna volgde nog een klein bootje en dat zijn zij (wij al wijzend naar de overkant van ons tafeltje) de boot past net niet in onze Davit (dit is een ophijssysteem voor een bijboot of rubberen boot) ha ha na een paar wijntjes een hele leuke grap 🙂

Na het eten nemen we aan boord nog een kop thee voor het slapen gaan en genieten van het uitzicht door onze “patrijspoort”

We worden heerlijk uitgerust wakker rond 08.00 uur. Dat is een hele prestatie omdat wij altijd al rond 06.00 uur wakker zijn! Buiten ziet het er vriendelijk uit, er passeert van alles, vrachtschepen, motorboten, zeilboten. En een hele school peddelaars die niet bepaald koers houden… oh jee nee niet met die peddels tegen de boot schuren… 🙁

Ik werk het logboek bij het Pieter doet ook zijn ding.

Vandaag, de 5de vakantiedag, hebben we helemaal doorgehaald naar Haarlem. Om 22.00 uur liggen we vast aan de kade midden in het centrum.

Het weer is ons niet goed gezind. We brengen deels onder de buiskap door. De wind hebben we tegen (maar we klagen niet :-)) en daarom wordt de hele route afgelegd op de motor. Het grootste deel van deze route door het Noorzeekanaal hebben we al meermalen gevaren. Altijd weer goed opletten hier met het drukke scheepvaartverkeer en de nodige ponten die heen en weer varen. Dit keer gaan we niet door naar IJmuiden maar gaan via zijkanaal C net voor Spaarnwoude richting Haarlem. Even vragen wij ons af of we hier nu een plaatsje zoeken om te overnachten of nog doorgaan naar het centrum van Haarlem; na kort onderling overleg zijn we het volledig met elkaar eens (see eye to eye), we gaan door en lassen morgen een rustdag in.

Voor de brug Rijksweg A9 bij Spaardam moeten we wachten op de eerstvolgende opening en dat is pas om 20.15 uur. Omdat het op dat moment pas 17.00 uur is, geeft het ons ruim de tijd om eten te maken en straks de tocht te vervolgen met een gevulde maag. Eten maken…oh dat hoeft niet.. onze medezeilers stellen hun 3-sters-restaurantje 🙂 beschikbaar. Dat is een brenger, wij wachten rustig af tot het diner is geserveerd en stappen dan even over op de langszij liggende boot.

Wanneer we door de brug zijn om 20.15 uur volgen er nog vele bruggen met dit verschil ze worden steeds kleiner, gelukkig staat er weinig wind en verloopt het allemaal gladjes.

Het is regenachtig. Wat gaan we doen, gaan we koers zetten naar het Noorden of toch naar het Zuiden? We volgen al dagen nauwgezet de weersverwachtingen en besluiten om morgen via de binnenwateren naar Zeeland te gaan. A.s. vrijdag lijkt het onstuimig te kunnen worden langs de kust en dat heeft de doorslag gegeven. We gaan dan vroeg weg en zien wel hoe ver we komen, of we duiken de Marina haven Amsterdam in of halen door naar Haarlem.

Tijdens de koffie komt de havenmeester ons vragen om naar een andere box te gaan omdat de mensen van deze box vandaag terugkomen. Euh wacht even … Miranda heeft bij boeking gezegd voor 1 of voor 2 nachten. Helaas heeft de havenmeester dat niet opgeslagen op zijn schijf 🙂 en moeten we echt verplaatsen. Het regent op dat moment pijpenstelen. Even de buienradar raadplegen en over driekwartier lijkt het beter te worden. We gaan van de buitenhaven naar de binnenhaven en komen niet in een box maar aan een langsteiger waar meer grote jongens liggen 🙂

Ik moet nog even een anekdote vertellen. Gisteren in de namiddag was er grote opschudding in de haven. Er kwam een schip onder politiebegeleiding de haven binnenvaren. Op de kant stond al een zwart busje klaar met 2 beveiligers? op de uitkijk. Dit zou wel eens hoog bezoek kunnen betekenen. Ja hoor een medezeiler weet te vertellen dat het om Bea gaat. Nee joh… Mare Pieter we gaan geen aapjes kijken hoor die mensen hebben ook een leven, niet dan, ja toch 🙂 Daar heb ik zo’n hekel aan! Afijn wij hebben er verder niet meer opgelet, maar Pieter heeft natuurlijk wel het schip goed in zich opgenomen. Het is overigens niet de Groene Draeck.

Vanochtend lopen wij in de ochtend de steiger een stukje op en zien gelijk aan onze linkerhand een prachtige, niet mis te verstane, glimmende lemsteraak liggen, met aan de zijkanten van die imposante zwaarden, ze heet de Maasvogel. Pieter zegt gekscherend het lijkt dat schip van Beatrix wel. De schipper is druk het schip aan het oppoetsen en neemt gretig de complimenten van Pieter over het schip in ontvangst. Wij lopen door en Pieter benadrukt nog eens dat het écht dat schip moet zijn. Dan vragen we het toch gewoon, opper ik? Pieter trekt de stoute schoenen aan. Mogen wij u een heeeel brutale vraag stellen? Dat mag….Is dit het schip waarmee Beatrix gisteren voer? Jazeker de prinses belde mij op of zij er mee mocht varen, de Groene Draeck is in onderhoud. Hij voelde zich heel vereerd door dat verzoek en natuurlijk mocht dat. Ook vertelt hij dat ze een heel fanatiek zeiler is en heel positief na afloop was over de vaareigenschappen. De schipper zelf bezit het schip al 20 jaar en samen met zijn drie zonen maken zij veel gebruik van het schip. Er worden veel wedstrijden mee gevaren. Kijk eens wat een plaatje.

In de middag wandelen we door Enkhuizen, het is er gezellig druk en ook de terrasjes doen goede zaken. Morgen de wekker op 07.00 uur en op naar het Zuiden (weliswaar van Nederland :-))! Break a leg! (hetgeen betekent succes)