Vandaag volgen we de weersverwachtingen nauwgezet. De wind maakt heel vreemde fratsen, zo komt die uit het Noorden en zo weer uit het Zuiden. Onze volgende stop zal zijn Texel en daarom zijn we niet geholpen met een Noordenwind. Het vervelende is dat de verschillende wind/weermodellen elkaar ook nog tegenspreken.

Om ons hoofd te legen (ha ha) gaan we, nadat een collega van Pieter een kijkje op de boot is komen nemen, tegen 13.00 uur op een elektrische scooter richting de boulevard. Op de boulevard laten we de scooter achter. Hier wordt druk geoefend in surfen. Leuk om te zien.

Daarna lopen we richting de pier en strijken neer voor een bakkie. Dan weer een scooter scoren en terug richting de haven. De haven, het is weekend, begint zich te vullen met passanten. Aan onze boot komen nog 2 grote boten te liggen. Dat wordt een heel gedoe morgen want dan moeten indien deze schepen niet vertrekken eerst hun lijnen losgooien en gaan verliggen zodat wij kunnen vertrekken 🙂

In de avond komt de bemanning van de Noordkaper die morgen ook naar Texel varen een kopje koffie drinken om de ‘reis’ door te nemen. We spreken af om 06.30 uur te vertrekken.

De buren die als eerste bij ons langszij liggen komen terug van hun etentje. We informeren hen over ons vroege vertrek. Dat kan zegt de mevrouw, maar de schipper is niet heel enthousiast omdat hij al meer nachten niet heel best heeft geslapen. Hij heeft een ‘dikke’ boot met een boeg-, en hekschroef waarmee hij zijn boot heel simpel zijwaarts kan verplaatsen. Aan zijn boot is nog een boot afgemeerd, zo gaat dat in Scheveningen, maar deze mensen zijn er niet. Hij stelt voor om beide boten, die dus met lijnen aan elkaar verbonden zijn, tezamen te verplaatsen eerst zijwaarts want direct achter hem ligt nog een boot en dan naar achteren waar nog plek is voor 2 schepen. Wij kunnen dan morgen makkelijk vertrekken en hij hoeft zijn bed niet uit. Hij is nogal overtuigd van zijn idee en begint met zijn voorbereiding. Wij kijken in eerste instantie wat sceptisch toe, een boot verplaatsen van een ander die niet aanwezig is, dat is ook zowat….??

Pieter komt ook tot actie en vraagt mij over te stappen op de boot van de mensen die er niet zijn en te controleren of aan de zijde die voor ons niet zichtbaar is er stootwillen uithangen. Ja hoor dat is het geval en voor ik het weet vaart onze buurman zijwaarts met de beide boten, ik kan er niet meer vanaf 🙂 … De man doet het overigens heel keurig… het spektakel wordt nauwgezet gevolgd door omliggende schepen en werkt veel hilariteit in de hand…

Wanneer de schepen zo’n beetje op het beoogde plek liggen, liggen deze toch niet goed want het schip van de man kan maar aan 1 kant worden vastgelegd… nog meer tumult.. hele boel weer terug of… De schipper vraagt aan de man waar hij nu naast ligt of hij morgen een vroeg vertrek gepland heeft en dat is inderdaad het geval, en wel om 07.00 uur. ‘Is het mogelijk dat u uw schip een rij naar voren verplaatst zodat u morgen tezamen met de bemanning van de Bateleur vertrekt?’ Dat wil de man wel maar hij is solo zeiler en deze man vraagt of de man met de vele schroeven dan even op zijn boot komt helpen om zijn schip te verleggen naast ons schip (Bateleur). Inmiddels is er op de steiger ook veel bekijks van mensen wat hier allemaal gebeurt. Wat een schouwspel! Als dat is geregeld dan kunnen de 2 aan elkaar vastgemaakte boten weer verder worden verplaatst naar de plek waar de solozeiler lag. Inmiddels zijn de 2 jonge mensen van het onbemande schip ook gearriveerd en constateren dat hun boot op een andere plek ligt. Deze nemen het gelukkig heel sportief op. Wat een slot van deze avond!