De monteur en onze contactpersoon (Frank) zijn er om 08.30 uur. We staan de monteur in het Engels te woord en hij antwoordt in het Duits. Whaha en elkaar toch nog heel goed begrijpen. Gezamenlijk gaan we op zoek om de storing te lokaliseren. De monteur is er nog niet helemaal zeker van dat het de windgever in de mast is. Mogelijk dat er een mankement zou kunnen zitten in tussenliggende componenten. En ja hoor al snel is het euvel gevonden, de transducer pod voor de technici onder ons, een analoog naar digitaal converter blijkt te zijn doorgebrand. Een uur later is een vervangend exemplaar besteld bij een Raymarine dealer en zal deze als het goed is morgen per expresse geleverd worden. So far so good.

De rest van de dag besteden we aan het doen van boodschappen, het schoonmaken van de boot en we oefenen het overboord zetten van het reddingsvlot (in veiligheid moeten we allebei getraind blijven 🙂 ). We liggen er weer volgepakt, netjes en afgetraind bij 🙂