Categoriearchief: Engeland

18 t/m 19 juli 2024 Alderney

De beste plekken waren gisteren al bezet, gelukkig was er nog wel een mooring beschikbaar weliswaar minder beschut. Het is een hele aparte gewaarwording liggend aan zo’n ‘ring’, omdat de boot met de wind meedraait en dus steeds in beweging en dus steeds een ander uitzicht. De boot hobbelde op de golfjes aardig op en neer, we hebben er heerlijk op geslapen, maar omdat er meer wind op komst is, willen we graag naar de andere kant van de baai, zodra er een plekje vrijkomt. We hebben geluk in de ochtend vertrekken er vele boten en hebben we het voor het uitzoeken.

Liggend aan een mooring kunnen we alleen met of de bijboot of een watertaxi naar de wal. Zwemmend kan ook maar bij een zeewatertemperatuur van 14 graden niet echt aangenaam 🙂 .

We verkennen in de middag het eiland per voet en  we bekijken een fort, het eiland bevat er vele.

De zon laat zich deze dagen veel zien en daarom is relaxen in de kuip ook een heerlijke bezigheid 😎… zaterdag staat ons vertrek naar rivier Beaulieu  in Engeland gepland (deze tip kregen we toen we in Guernsey aan de wachtsteiger lagen te wachten van een oudere heer). 

17-07-2024 Guernsey-Alderney 25 mijl

We moeten vandaag geduld hebben tot 14.00 uur om te kunnen vertrekken, er moet namelijk 2 m water boven de drempel staan, die de haven afsluit van het Engelse kanaal.

Het losgooien is niet 1-2-3 gepiept, want langs onze boot liggen er nog 2. Dat betekent vooraf ook met z’n allen afstemmen hoe laat we dit gaan regelen. Iedereen staat om 14.00 uur op zijn post en het losmaken gaat goed. We nemen afscheid van onze Engelse buren (we kregen van hen gisteren wat tips over havens in Zuidwest Engeland) en dan moeten we, voordat we de haven uitvaren, ook nog even diesel tanken, maar dat hebben vele booteigenaren bedacht !!! Er ontstaat zeker een wachtrij van ca 8 boten en natuurlijk zit er 1 tussen die denkt dat de wachtrij voor hem/haar niet van toepassing is en zonder enige schaamte de boot ertussen schuift 🤨

De tocht naar Alderney ca 4 uren verloopt soepel, wel op de motor, want er is nagenoeg geen wind. Nu nog een plekje aan een mooring veroveren in de baai…..

13 t/m 16-07-2024 Guernsey

Een fiets huren, ja leuk! Pieter bestelt online 2 elektrische fietsen, het is hier nogal heuvelachtig. Dit heeft wel wat voeten in de aarde, tijdens het boeken via internet blijft de boeking ‘hangen’ maar ’t geld wordt wel afgeschreven, lekker is dat! Afijn wat belletjes mailtjes en appjes over en weer en dan 😅 hebben we uiteindelijk toch 2 prachtige fietsen tot onze beschikking en krijgen een goed beeld van het eiland! 

Pieter bezoekt het ondergrondse militaire museum (dat valt beetje tegen, er staan vooral veel uniformen en insignes tentoongesteld).

Samen zwemmen we in een z.g. tidel bathing pool, een veilige en afgeschermde plek in zout water. We gaan een paar keer uit eten en dat is alle keren uitstekend te noemen, wel best prijzig. 

Tijdens de ochtend-  en avonduren (dan is het vloed) laten we ons graag vermaken met de vertrekkende en inkomende boten hier in de haven.

Op onze 1 van de laatste dagen worden we ook nog verblijd met het bezoek van King Charles en Queen Camilla, wat attent!!! 😇😆 helaas niet op camera vastgelegd want het wachten duurde ons te lang en zijn voortijdig afgehaakt 😊

In korte tijd best veel gedaan en gezien, het is tijd om weer verder te gaan. De bedoeling is een eiland verderop (Alderney) en dan oversteken naar de zuidkust van Engeland.

12-07-2024 Guernsey

Graadje of 15 en klein beetje zon daar staan we mee op. Mare wie gaat er brood halen? 1 moet er tenslotte op de boot blijven voor de douane. Daar voel ik helemaal niets voor en we gaan samen op pad. Eerst maar ‘ns even langs het havenkantoor en vragen hoe dat hier zit met de douane en inklaren. Volgens de havenmeester is er na de Brexit hier niets veranderd, gewoon gele vlag strijken en de Engelse vlag of de vlag van Guernsey hijsen en klaar.

Wat een flop!! Voor hetzelfde geldt lig je dagen te wachten op de douane en je kan niet van boord maar wel 50 pond per nacht betalen, wat goed dat we dit maar weer hebben weten te achterhalen! Op naar de bakkerij 🥳 vanmiddag wat wandelen en morgen gaan we op verkenning per fiets. 

11-07-2024 Cherbourg-Guernsey 41 mijl

We zijn eruit, eerst was er het plan naar Alderney te gaan maar het is Guernsey geworden, dit i.v.m. de weersvooruitzichten.  Rekening houdende met het tij vertrekken wij om 14.00 uur. We zijn erachter dat het tij hier anders werkt dan in Nederland, om de kapen lopen de stromen soms binnen enkele uren in tegenovergestelde richtingen. Puzzelen dus waar we wanneer ongeveer moeten zijn om zoveel mogelijk getijdestroom mee te hebben. Er staat weinig wind en de wind die er staat is tegen en dus laten we de motor het werk weer doen (niet zo heel fijn voor de portemonnee 🤔). Nauwgezet volgen we de stroming want die kan je hier zomaar met 3,5 knopen flink wegzetten! Om straks de haven binnen te kunnen lopen, moeten we een drempel over en deze staat voor ons pas rond 21.00 uur lokale tijd voldoende onder water. De verwachting is de haven te bereiken rond 19.00 uur en we zullen dan 2 uren geduld moeten hebben. Volgens de informatie moeten we aan wachtsteigers wachten en krijgen we instructies van de havenmeester aldaar waar te mogen liggen. Guernsey is een gewilde plek en we hopen dat het er nog niet al te druk is.

Alles verloopt volgens planning al schrikken we wel een klein beetje van het aantal schepen, dat al ligt te wachten. Wij moeten wachten langszij van een ander schip en vervolgens komt er weer een ander schip te liggen aan onze andere zij. Het is allemaal nieuw en wel spannend!

We moeten ook inklaren, want we komen op Engels grondgebied en daarvoor zijn allemaal ingewikkelde regels en constructies bedacht 😀. Je moet b.v. de z.g. gele vlag hijsen/voeren zodat de douane kan zien, dat je je wil aangeven. En zolang je niet door hen bezocht bent mag je niet van boord!  Pieter heeft ons al online d.m.v. een formulier aangemeld, maar hier gaat t weer anders, zo blijkt, je moet het formulier met de pen invullen en droppen in de postbus hier bij de haven. Als het water genoeg gestegen is mogen we de ‘drempel’ over! Wat een heel gekrioel van boten tot gevolg heeft. Welk plekje krijg je toegewezen 😳, de havenmeester vraagt ons hoe diep wij steken en Pieter ‘liegt’ er 15 cm bij, dus 2.00 m wat tot gevolg heeft dat wij best een gunstig plekje krijgen. Gauw de lijnen vast er klaar ermee, wat een gedoe haha. 

05-07-2018 Newhaven – Dover 58 mijlen

De volgende ochtend krijgt Miranda nog wat instructies hoe de boot van de steiger af te varen en de haven te verlaten. We varen al richting de uitgang als Pieter de Habour Trafic lights op 3x rood ziet staan. Hij neemt contact op via de marifoon met Port Control en we worden met dwingende stem gemaand om direct terug te varen naar de Marina, omdat een Ro-Ro Ferry op het punt van vertrekken staat. We wachten het vertrek van de Ferry af en wanneer de lichten op groen-wit-groen staan neemt Pieter weer contact op met Port Control. Met de nodige verontschuldigen van onze kant en de waarschuwing van hun kant mogen we onze weg vervolgen, lesje geleerd!

Weer een dag van motor-zeilen om aan het einde van de middag Dover te bereiken. We komen te liggen in het Granville Dock. We maken nog een wandelingetje langs o.a. de nieuwe Marina die ze aan het aanleggen zijn, een gigantisch project. Eten en drinken nog wat. We hadden nog geen “fish and chips” gegeten, dus dit is onze laatste kans voor deze vakantie.

Pieter was drie jaar geleden in Dover geweest en hij moet zeggen dat mede ook de plannen die ze aan het uitvoeren zijn, Dover omgetoverd wordt van een verpauperde zeehaven, naar een moderne zeehaven met dito faciliteiten. Benieuwd over hoe het er over een paar jaar uit zal zien.

 

 

04-07-2018 Yarmouth – Newhaven 63 mijlen


De terugreis is begonnen. Vandaag terug via de Solent naar Newhaven is de bedoeling. Brighton ligt even ervoor, en dus kiezen we voor de eerstvolgende haven omdat we steeds een andere haven willen aandoen.

Jeugd herinneringen?

Alles motor-zeilend want er is weinig wind. Als we de weersverwachting moeten geloven, gaan we helemaal op de motor terug naar Nederland. Waarvoor heb je dan een zeilschip vragen wij ons af…? Tja de wind doet wat hij/zij? 🙂 wil.

De haven is een drama, wij liggen tegenover een recycling bedrijf en tot 21.00 uur horen wij machines draaien. We zijn het zat en willen een snel hapje eten. Aan een voorbijganger vragen wij naar een goed restaurant. De jongen herhaalt onze vraag en haalt zijn neus op, uit eten in Newhaven?? Hij weet niets te bedenken, alleen in Brighton weet hij een goed restaurant. Gelukkig weten we zelf een heel aardige Italiaanse tent te vinden, waar we een pizza scoren met twee glazen wijn. Daarna voldaan naar ons bedje, volgende dag weer vroeg op voor de volgende afstand, doel is Dover.

 

 

03-07-2018 Isle of Wight – Yarmouth dag 2

Na uitgebreide bestudering van de weerkaarten, besluiten we nog een dagje hier in Yarmouth door te brengen. Kan je vertellen dat is geen straf, het is een klein dorp  (oppervlakte van 350m2 zoiets als Vlieland) met net iets minder dan 800 inwoners en een heel gemoedelijke sfeer. Het ligt 5 tot 8 mijl van het vaste land. De waterdoorgang tussen het eiland en het vaste land wordt The Solent genoemd. Tot zover de theorie 🙂 .

Wanneer wij van onze koffie genieten in de kuip, zien wij onze buurman aanstalten maken om te vertrekken. Hij ligt met zijn schip langszij ons schip, dus zijn wij zo vriendelijk om hem met de lijnen te helpen. We raken met de man aan de praat en hij geeft ons als tip om een wandeling te gaan maken van ca 1 uur over het eiland, hij doet dat met regelmaat met zijn kleinkinderen. Halverwege deze wandeling kom je bij een pub waar je een heerlijke lunch kan gebruiken en van “Lager and Lime” kan genieten. Inpakken en wegwezen, alles voor een heerlijke lunch!

Onderweg beginnen wij ons af te vragen hoe oud deze kleinkinderen zijn. Het is namelijk een aardige tippel bij een temperatuurtje van ca 28 graden. We stappen er stevig op los, gelukkig is de omgeving de moeite waard!

 

 

 

En wat blijkt, de pub Red Lion ook, waar we na ruim een uurtje aankomen.

Lekker gegeten en gedronken, maar…. nu de terugweg nog! 🙂

Leuk dat je door tips van mensen die je toevallig ontmoet, op plekken komt die je zelf niet zou hebben bedacht. Zo zijn we terecht gekomen in Yarmouth en nu weer deze wandeling. Maar vooralsnog zal het hierbij blijven, de tijd gaat dringen en we moeten nu lange stukken gaan maken om tijdig terug te zijn. Morgen staat vertrek om 08.00 uur gepland richting New Haven of misschien wel Dover!

Sailin’ home across the ocean (oh nee het Engelse Kanaal en de Noordzee)

salin’ home we’re goiong to be free (euh nee dat klopt ook niet, we zijn nu juist free!! ach laat ook maar)….

Fighting the sea (dat dan weer wel!! 🙂 🙂 )

 

2-7-2018 Isle of Wight – Cowes – Yarmouth 10 mijlen


We vertrekken tegen 10.00 uur uit de Shepards Wharf Marina richting West Solent en met de bestemming Yarmouth. Een klein beetje wind mee maar een behoorlijke stroom tegen doen ons besluiten tocht de motor maar bij te zetten. Anders varen we eerder achteruit dan vooruit.

Met stroom tegen duur het toch nog 3 uurtjes om Yarmouth te bereiken. Het is lekker warm en we varen de hele trip met de bimini uit-, en de buiskap neergeklapt.

Naast de Yarmouth Marina ligt een zogenaamd “Bathing Area”, wij zouden zeggen een zwemstrandje. We besluiten om voor het eerst deze vakantie een duik te gaan nemen. Het water blijkt echter nog wel behoorlijk koud te zijn.

En er zwemmen nogal wat kwallen in dit water, uitkijken dus. Even lekker zonnebaden op de grove kiezelstenen is ook niet echt een genot. Dus dan nog maar een wandelingetje door Yarmouth zelf. Een erg leuk, knus en gezellig plaatsje.

‘S avonds gaan we uit eten en nuttigen een verassend lekkere maaltijd in één van de vele restaurantjes die Yarmouth telt. Misschien dat we morgen toch nog een dagje blijven.

 

01-07-2018 Isle of Wight – Cowes dag 2

Het internet laat ons in de steek, en daarom hebben wij het logboek. niet kunnen bijhouden. We begonnen al klachten te krijgen van enkele lezers 🙂 . Leuk dat jullie meelezen!

Vandaag staat in het teken van grote schoonmaak, de boot moet worden afgesopt en wassen moeten worden gedraaid. Omdat de haven zelf geen laundry (wasserette) heeft moeten we wat zoeken in de buurt. Gelukkig op nog geen 5 min afstand is er een. Eitje denk je, nou dat heeft toch wat voeten in de aarde. Zeulen met volle tassen, zeep vergeten, weer terug, wasje erin, terug voor een bakkie, weer terug voor de droger. Nu maar blijven zitten in de wasserette  totdat de boel droog is. Zo dat klusje is geklaard en de boot ziet er weer uit om door een ringetje te halen.

Moe en voldaan een “half pint”,  “Lager and Lime” is wat wij hebben verdiend.

Morgen gaan we het ruime sop weer kiezen dat is toch het betere werk!! Wat zijn de opties? Van de oude baas kregen we als tip om naar Yarmouth (oud vissersdorpje) te gaan, dit is slechts 10 mijlen van hier, maar brengt ons toch een stukje dichter bij Fécamp (FR) dat de volgende bestemming zou kunnen zijn (het is dan ca 75 mijlen ipv 85 mijlen). Dat is beter te doen. Uitgaande van 6 mijlen per uur, is het toch nog ruim 12 uren varen.

We zijn weer op koers!  Morgen rond 10.00 uur vertrek, mooie tijd 🙂